跟着新能源轿车快充加快落地、电池单位体积内的包括的能量继续提高，对热办理提出了更加高的要求。分析师指出，热失控作为电动车安全问题中心考量要素，对车及电池里边的资料在机械安全性、热办理功能提出了更加高的要求，然后有望带动新能源车内导热、隔热资料迎来需求二次迸发。

  “路程焦虑”和“安全焦虑”推进导热结构资料迸发。“路程焦虑”和“安全焦虑”是新能源轿车的两大中心痛点，而胶粘剂及结构制件是处理上述两大痛点不可或缺的重要部分之一。券商研报指出，获益CTP电池工艺放量，导热/结构胶范畴商场空间宽广，测算搭载CTP电池的轿车中导热胶/结构胶的单车价值量有望从传统工业的200~300元/辆上升至800~1000元/辆，估计至2025年，全球新能源轿车动力电池范畴用胶将到达至少200亿商场空间。