瓦锡兰公司日前现已推出了船只范畴的首个根据四冲程发动机的商用氨燃料解决计划。在船东寻求可行的绿色燃料选项之际，这一全新解决计划大大推进了航运业可持续开展。
在2022年9月瓦锡兰发布了W25发动机研制渠道，现在根据该渠道的W25氨燃料发动机也正式投入商用。
就在11月初，瓦锡兰就与Viridis Bulk Carriers签署了意向书，将选用瓦锡兰的Wrtsil 25氨发动机解决计划，估计两边将于2024年头签署正式的商业合同，Viridis Bulk Carriers正在成为欧洲近海散货航运商场的绿色规矩改动者，计划制作一系列根据氨动力的新式船只来供给零碳排放运送服务。
Viridis Bulk Carriers公司董事会成员Andr Risholm表明，“假如咱们想成功完成巴黎协议设定的方针，海运业有必要大幅度削减排放。选用新技能和氨作为零碳燃料是完成这一方针的要害。咱们很快乐与瓦锡兰协作，这是咱们的氨动力近海散货船的又一个重要里程碑。”
瓦锡兰总裁兼首席执行官Hkan Agnevall说：“瓦锡兰一向引领着船只与发动机职业的脱碳进程。而这个职业抢先的解决计划的推出是瓦锡兰长时间计划中的又一个巅峰时间，以保证未来船只燃料既可行又安全。经过与Viridis Bulk Carriers树立协作伙伴关系，咱们的脱碳之旅又向前迈出一步，完成了向愈加绿色的燃料过渡，加快推进净零排放航运开展。”
除了发动机以外，全面解决计划还包含AmmoniaPac燃料气体供给体系、瓦锡兰氨减排体系（WARMS）和瓦锡兰氮氧化物复原设备（NOR），以完成作用最佳的排气后处理。安全和功率是规划解决计划的中心，经过高度杂乱的自动化体系和长时间维保协议最大极限地进步安全性和功率，保证安全高效的船上操作。经过专业训练和全天候全球服务，为船员安全顺畅地运用新燃料氨供给更多支撑。
瓦锡兰表明，安全和功率是此次新解决计划的规划中心，经过高度杂乱的自动化体系和保护协议，能轻松完成最大化的安全和高效运营。瓦锡兰还将供给专门的训练和全天候的全球支撑，协助船员安全和顺畅的运用新燃料。
瓦锡兰海洋动力事务总裁Roger Holm弥补说，“氨解决计划根据瓦锡兰老练的，从中得到了许多名贵经历的LNG体系。W25发动机的规划初衷便是方便运用可持续燃料，而现在除了之前可运用柴油、LNG、天然气或碳中和液体生物燃料以外，咱们很骄傲地又在它的燃料种类清单中增加了氨燃料。将运营功率与环境可持续开展结合在一起，使得W25成为完全能习惯未来开展的发动机渠道。”
可持续氨是船运业寻求可代替清洁燃料的抢先候选计划之一。相较于相似规划的柴油解决计划，这一新推出的Wrtsil 25氨解决计划可以直接将温室气体排放削减70%以上，满意当时推广的欧盟2050年方针，乃至还逾越了世界海事安排2040年方针。
“这仅仅是个开端，”瓦锡兰海洋动力事务部电力供给副总裁Stefan Nysj持续说道。“W25是第一台以氨为燃料的瓦锡兰发动机，这是一个严重的里程碑，但咱们不会停步于此。咱们正计划在咱们的发动机系列中逐渐增加更多氨发动机，一起咱们还致力于持续研制与测验技能和解决计划，经过在未来进一步削减温室气体排放而持续支撑职业开展。”
氨燃料是航运业完成脱碳方针的“终极兵器”，其减排潜力广为看好，而氨发动机则是氨燃料船只完成商用不可或缺的重要一环。备受等待的氨发动机商用解决计划的推出，意味着氨动力船只间隔投入到正常的运用中又近了一大步。
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